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各地治理大气污染出新招

发布时间:2018-07-31 浏览次数:3

日前,国务院公开印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》(以下简称 《行动计划》),提出打赢“蓝天保卫战”的时间表和路线图。

在达标路径上,《行动计划》从顶层设计了包括调整优化产业结构、加快调整能源结构、积极调整运输结构、优化调整用地结构、实施重大专项行动、强化区域联防联控在内的六大举措。各省份也陆续启动相关举措,目前已有多个省份出台治理大气污染行动方案,放出“大招”,坚决打赢“蓝天保卫战”。

汾渭平原:减煤放首位

作为 “大气十条”的继任者,《行动计划》作出了一个明显的变化,就是将“大气十条”时代的重点控制区域珠三角移除,继而由汾渭平原取而代之,与京津冀及周边、长三角共同组成了未来三年大气污染防治重点区域。

汾渭平原地区首次被提到 “蓝天保卫战”“主战场”的地位。该地区包括山西省的运城、临汾和陕西省的西安、咸阳等地。该地区能源结构偏重,是产煤与用煤大省,且地属河谷地带,南面平原,北面高原,不利于污染物扩散。

与其他重点区域相比,汾渭平原的大气污染表现出更加明显的燃煤诱因。因此,该地区在接下来的大气污染治理中,纷纷将“减煤”放在首位。

散煤治理:乡镇农村为“主战场”

京津冀地区通过前几年建设禁煤区得出结论:散煤治理力度越大,空气质量改善成效越明显,这也决定了散煤治理措施将在未来三年持续加码。

《行动计划》明确提出,集中资源推进京津冀及周边地区、汾渭平原等区域散煤治理,优先以乡镇或区县为单元整体推进。2020年采暖季前,在保障能源供应的前提下,京津冀及周边地区、汾渭平原的平原地区基本完成生活和冬季取暖散煤替代;对暂不具备清洁能源替代条件的山区,积极推广洁净煤,并加强煤质监管,严厉打击销售使用劣质煤行为。燃气壁挂炉能效不得低于2级水平。

联防联控:完善区域协作机制

机动车污染防治日益迫切。《行动计划》指出,要积极调整运输结构,发展绿色交通体系。优化调整货物运输结构,加快车船结构升级,加快油品质量升级,强化移动源污染防治。

据北京市环保局透露,目前正在研究制定的 《北京市蓝天保卫战2018~2020年攻坚计划》将以机动车、扬尘和生活能源为重点推进大气环境质量持续改善。在机动车污染防治中,拟实施清洁运输、油品质量、重型柴油车、非道路移动机械、新能源车五大攻坚行动。

天津市不久前公布的 《天津市2018年大气污染防治工作方案》,也提出严格管控机动车污染,包括持续推进老旧车淘汰,禁止制造、进口、销售和注册登记国五标准(不含)以下的轻型柴油车等。


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